美国驻马里大使馆最近紧急提醒本国公民赶快离开，同时，中国也已发布警示并安排马里的人员撤离。作为萨赫勒地区的重要国家，这次马里的局势已经完全失去了控制。

这个位于西非撒哈拉沙漠南边的内陆国家，原本凭借丰富的资源希望迎来发展的契机，可是在大国争夺和内部混乱中掉了队。作为萨赫勒地区的关键国家，马里掌握着跨撒哈拉的贸易路线，地理位置非常重要。

最先打破表面平静的，是那些武装组织的长久封锁策略。基地组织的附属武装“伊斯兰与穆斯林支持组织”（JNIM），早就有封锁城市的经验，像2023年就围困了马里北部的廷巴克图和加奥，把物资通道切断，结果燃料价格飙升了80%，基本生活必需品也变得紧张起来。

自2025年10月起，这种封锁手段又有了新变化，JNIM开始集中封堵通往首都巴马科的燃料运输线路。这一套路，挺像2021年塔利班攻占喀布尔那阵，避免硬碰硬，而是采用孤立核心城池的办法，等待政权在孤立中自行崩溃。

封锁的影响迅速扩散到整个首都：加油站前排起了几公里长的队伍，居民要守夜好几天才能拧出一点点油；公交司机因为缺油，干脆停工不干了，公务员的日常通勤也变得困难重重；更危急的是，那些靠发电机维持的医院、商店接连关门，主力军营因为缺少燃料，调动部队也成了问题，连农业的机械设备在收获季节都被迫停下来，导致主粮的价格直线飙升，老百姓的生活底线一再被突破。

之前，联合国关于萨赫勒地区武装封锁的报告早就提醒过类似的危险局面，如今危机一旦发生，也不难看出马里军政府对整个国家局势的掌控已经到了非常脆弱的地步。

武装力量的逐步逼近，导致马里国内的危机一再加剧，而外来力量的插手，不但没有解开乱局，反倒让斗争变得更加直白，更加激烈。

法国撤军之后留下一片权力真空，成了各方争夺的热点：俄罗斯率先出手，用国防部直属的“非洲军团”取代了以往的瓦格纳集团，不仅派遣军事顾问和作战人员，还提供了装备支援。到2025年5月法军撤走后，俄方迅速接管了三个之前由法国控制的基地，最近甚至动用直升机为燃油车队护航，想要更好地巩固在马里军政府中的影响力。

之前，马里、尼日尔和布基纳法索组成了萨赫勒国家联盟，因为对西非经济共同体在政变之后的惩罚措施很不满意，这三国在2024年1月一起宣布退出西共体。虽然西共体给了六个月的缓冲期，但他们还是坚决表示退出的决定无法改变，还批评西共体被老牌殖民国牵着走。

2025年1月，三国正式退出西共体，这一摊牌让马里彻底失去了通过区域合作缓解危机的途径，只能越发依赖外部势力了。

到了2025年10月，马里宣布终止和法国企业的护照制作合同，把这事儿交给其他公司来接手新一代电子护照的生产。这看上去不过是合作伙伴换了一下，但实际上，被很多人解读为在身份管理体系上“去法国化”，也是拉近与俄土阵营的距离。土耳其已经向马里提供了TB-2或“游骑兵”无人机，而俄罗斯则负责军事护航和人员培训，两国变成了马里军政府的主要支柱。

不过啊，这些外来的帮衬并没有给马里带来真正的稳当。到2025年7月初，俄罗斯非洲军团和马里的部队在塞古省的尼奥诺地区合作歼灭了JNIM的百人袭击队，虽然赢得了点战果，但根本挡不住极端组织的不断扩散。同时，JNIM的封锁手段越发厉害，北部的好几座城镇又陷入了物资匮乏的泥潭。外头各方势力在马里的土地上又掀起了一番较量，最终受苦的，只是那些手无寸铁的普通百姓罢了。

回头一看，所有外来帮衬方式在马里都已经宣告失败：法国十年的驻守，既没能根除恐怖主义，反而由于平民伤亡引发了不少不满，最终只能悻悻离开；俄罗斯换了“非洲军团”的新模式介入，虽说在战术上打了个准，但也阻挡不了JNIM的扩展。

正如联合国报告里说的，马里的大难题从来不是啥单纯的问题，而是分离主义、宗教矛盾和资源分配不均这几样东西交织在一起，外界怎么插手，要么偏袒一方让裂痕更大，要么水土不服，搞不好也难以立足。

到2025年11月，马里已濒临全面崩溃的临界点：JNIM的燃油封锁还在持续，首都的民生问题日益严重；俄罗斯等外部力量的介入提高了军事实力，却没能根本解决那些深层矛盾；跟西非国家集团关系破裂，让地区合作彻底废掉，国际社会似乎只能发出撤离的警告了。

原本拥有丰富黄金和锂矿资源，本有望借助新能源浪潮崭露头角的国家，如今却变成了武装组织试验夺权的场所，大国角力的棋盘。尽管外部势力随时可以撤离，但马里人民终究得在这片土地上生活，到底该怎么走出困境，眼下似乎还没有一线希望。