2025年长春航空展上，一架编号为“CB10300”的歼-20战斗机成为全场焦点。 这个编号意味着这是第十批次的第300架量产型歼-，标志着中国成为全球首个重型隐身战斗机产量突破300架的国家。

美国F-22“猛禽”战斗机的总产量只有187架，其中约30架已退役或用于训练，现役数量约150架左右。 歼-20的产量已经达到F-22的两倍，这个差距还在继续扩大。

俄罗斯苏-57战斗机的产量更为有限，仅有约30架左右，远远落后于中美水平。 全球重型隐身战斗机的竞争格局因为歼-20的规模化量产而被彻底改写。

歼-20的快速量产得益于成飞公司建立的脉动生产线。 这种先进制造模式将飞机装配过程分为不同的工作区，每完成一道工序就移动到下一个工位，大大提高了生产效率。

目前成飞拥有多条脉动生产线并行运作，年产能保持在40-50架之间。 这种高效的产能是美国洛马公司当年生产F-22时难以企及的。

歼-20的生产速度已经达到每3天就能下线一架，年产量超过100架。 这种生产效率甚至超过了美国F-35战斗机的生产速度。

歼-20家族已经发展出多个型号。 基础型的歼-20搭载两台国产涡扇-10C太行改进型发动机，单台最大推力达到14.5吨。

改进型歼-20A在航电、雷达探测与发动机性能上有明显提升。 该型号换装了国产涡扇-15发动机，推力达18.5吨，推重比超过，实现了1.8马赫超音速巡航和2.5马赫最大速度。

歼-20S是全球首款双座五代隐身战斗机，后座操作员负责电子战、无人机指挥和战场态势管理。 这种设计解决了单座战机在复杂战场环境下的信息过载问题。

双座型歼-20S可以与攻击-11无人机形成“+4”作战模块，一个飞行员负责驾驶战机，另一个飞行员可以同时指挥4架无人机作战。 这种有人机与无人机的协同作战模式颠覆了传统空战规则。

歼-20的作战半径达到2000公里，配合空中加油可以覆盖关岛。 这意味着西太平洋地区的战略平衡正在发生改变。

歼-20与空警-500预警机、歼-16D电子战机组成了“黄金铁三角”作战体系。 这个系统能够在70公里外捕捉F-35的踪迹，并提供电磁干扰覆盖。

2022年东海交锋中，歼-20曾在130公里外锁定美军F-，而F-35直到60公里距离才能发现歼-。 这次实战检验证明了歼-20在超视距空战中的优势。

歼-20采用了三面阵列有源相控阵雷达和机翼外缘雷达，正面雷达的覆盖角度超过180度。 相比之下，美国F-22战斗机的单面阵相控阵雷达在视野和距离上已经落后。

歼-20装备的EODAS系统（光电分布式孔径系统）是F-22所不具备的先进光电设备。 这套系统让飞行员能够360度感知周围战场态势，大大提升了战场感知能力。

隐身性能方面，通过新型吸波涂层和可调式腹鳍设计，歼-20A将雷达反射面积进一步压缩至0.0001平方米级别。 这个数据甚至超过了F-22的隐身性能。

歼-20的国产化率不断提高，从早期依赖俄制AL-31发动机，到全面换装国产涡扇-10C和涡扇-15发动机。 零部件的全部国产化为大规模生产提供了保障，让歼-20生产彻底摆脱了外部供应链的限制。

成本控制也是歼-20项目的一大亮点。最新批次的歼-20单价约为1.1亿美元，远低于美国F-35战斗机1.8亿美元的单价。 这种成本优势使得中国能够以更少的预算装备更多的隐身战机。

中国航空工业通过3D打印涡轮叶片技术，将发动机零件成本降低了70%。 机器人精密钻孔协同作业让生产周期压缩了40%。 数字化和智能制造技术是降低成本的关键因素。

歼-20已经部署到解放军五大战区，每个战区都装备了60架以上的歼-。 这种部署方式确保了中国各战略方向都具备强大的隐身空中力量。

美军太平洋司令威尔斯巴赫曾坦言：“歼-20飞得比F-35更漂亮”。 这种评价来自对手的高度认可，从侧面反映了歼-20的优秀性能。

随着歼-20系列战机的大规模列装，西太平洋地区的空中力量对比正在发生深刻变化。 中国空军用一套“组合拳”，将隐身战机的价值推向了全新维度。